Modelli compatibili:
TRIUMPH DAYTONA 675 06-12

Cosa include la confezione:
Ammortizzatore Hyperpro modello 463 interamente regolabile

Optional:
Precarico idraulico esterno, Interasse variabile

AMMORTIZZATORE HYPERPRO MODELLO 463 COMPLETAMENTE REGOLABILE
L'ammortizzatore posteriore Hyperpro 4 regolazioni è sicuramente il miglior prodotto realizzato da Hyperpro al fine di offrire un prodotto al top per performance e rendimento nel tempo in ogni situazione.
Vanta caratteristiche tecniche di prim'ordine:
- Interamente realizzato con particolari in alluminio tutti ricavati dal pieno per poter mantenere le proprie caratteristiche inalterate nel tempo e sotto sforzo
- Totalmente rigenerabile e ispezionabile
- Personalizzabile al 100% in base ad ogni singola caratteristica del pilota, pesi e/o passeggeri trasportati e tipo di utilizzo
- Disponibile sia con vaschetta integrata che separata con collegamento a tubo
Le 4 regolazioni offerte dal mono sono:
- Regolazione micrometrica del precarico molla
- Ritorno idraulico regolabile (freno di estensione) regolabile su 50 click
- Regolazione alte velocità in compressione su 30 click
- Regolazione basse velocità in compressione su 30 click
Grazie a queste sue preziose caratteristiche, l'ammortizzatore Hyperpro 4 regolazioni, si propone come il prodotto ideale per chi chiede per la proprio moto solo il meglio, ne fa della moto un utilizzo sportivo o vuole assicurarsi il massimo del confort e/p del rendimento su strada per garantirsi la massima sicurezza in ogni situazione ed un comportamento della moto sempre perfetto.
Inoltre, ove possibile, è possibile poter ulteriormente personalizzare il mono con piedino dotato di interasse variabile e precarico idraulico esterno (in modo da non dover intervenire con chiave sulle ghiere del mono)

Taratura personalizzata
Per coloro che utilizzano la moto in condizioni di carico particolari è possibile far personalizzare la taratura dell'ammortizzatore in base alle proprie esigenze. Questa soluzione è utile per chi utilizza la moto esclusivamente (o quasi) in 2 o a pieno carico (o entrambe le cose) o per chi si trova a dover guidare la moto con un peso pilota con o senza carico superiore ai 120-130 kg circa (al di sotto del quale si riesce a compensare agendo sul precarico molla). In queste situazioni, l'ammortizzatore si troverebbe a lavorare in condizioni "critiche" con la molla "scarica" e i registri di regolazione praticamente a fine corsa. Per questo motivo, in fase di realizzazione, il mono viene personalizzato installando una molla con un "K" più alto (a seconda del carico indicato in fase di ordine) in grado di mantenere un setting bilanciato anche con un carico elevato e, soprattutto, installando una idraulica adeguata a compensare la maggiore spinta della molla.
Indicare quindi nelle note finali dell'ordine le condizioni di utilizzo e di carico per calcolare ed installare la taratura perfetta personalizzata.

Si consiglia di chiedere sempre conferma della disponibilità e tempi di consegna. La foto potrebbe non rispecchiare appieno forme e modello del prodotto.