Modifica manubrio alto

Abm

Codice: AB-kit_SBK_kit1

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Superbike kit 1 per modificare lo stile di guida della moto con manubrio alto

Lasciatevi avvolgere dalla filosofia naked in cui è possibile trasformare la vostra moto supersportiva con il kit Superbike ABM.
Grazie ai componenti di questo kit di modifica la vecchia posizione di guida bassa e scomoda sarà solo un ricordo.
Il kit prodotto dalla ABM, ditta tedesca che realizza questo tipo di trasformazione già da diversi anni all'interno di un mercato (quello tedesco) dove questo tipo di personalizzazione è molto richiesta e sentita, ha realizzato appositi kit dedicati ad ogni modello di moto che sono disponibili in diverse configurazioni che si possono adattare a tutte le esigenze.
Ogni kit è realizzato espressamente per ogni modello di moto ed è omologato e certificato TUV ad ulteriore garanzia della qualità costruttiva del kit e di ogni suo singolo componente.
In pratica ogni piastra differisce da un'altra per tipologia di attacco, altezza, interasse, avancorsa, diametro steli e canotto, ecc....
Non esistono kit compatibili e installabili su differenti modelli (salvo rare eccezioni casuali).
La misura dei riser non ci viene comunicata e non è possibile quindi fornire una misura certa di quanto il manubrio si alzi e/o si avvicini al piano di guida. Tenete in ogni caso conto che la posizione varia anche in funzione della posizione in cui viene fissato.
Il manubrio e i contrappesi devono essere aggiunti separatamente ad ogni kit in base alla versione di riser selezionata (22mm o 28mm). Raccomandiamo vivamente di acquistare anche il manubrio unitamente al kit in quanto, utilizzando un manubrio differente, i cavi forniti nel kit o le eventuali prolunghe potrebbero risultare corte o, addirittura, non arrivare.
I manubri che sono consigliati per il montaggio sono:
- manubri modello Superbike in alluminio, carbonio e/o acciaio
- manubri modello Streetbike in alluminio o carbonio. 

I kit sono disponibili in 2 configurazioni:
Tipo 1
La SOLA PIASTRA superiore in ergal ricavata dal pieno con i riser che permettono di poter installare il manubrio alto.
A seconda delle versioni e delle applicazioni il kit 1 può essere costituito da:
- Sola piastra: che è in pratica una piastra che sostituisce in tutto e per tutto la piastra originale della moto
- Piastra rialzata che è una piastra da aggiungere sopra la piastra originale (che non viene quindi rimossa)
- Adattatore per piastra originale che è una piastra da inserire sulla piastra originale a cui viene poi fissato il manubrio.
Tipo 2
La versione CONFORT (KIT COMPLETO) che comprende, oltre alla piastra con riser fornita nel Tipo 1, tutti gli accessori utili al montaggio sulla moto.
Acquistando questo kit si entra in possesso di un kit che permette l’installazione in maniera facile e veloce potendo disporre di tutti gli accessori utili e necessari al montaggio. L'elenco dettagliato delle parti incluse in ogni kit è visibile nella cartella Caratteristiche.
La misura della lunghezza dei cavi e delle prolunghe è realizzata per poter essere installata con i riser forniti nel kit di serie e con il manubrio ABM modello Superbike o Booster Superbike largo 75 e alto 12 cm.

Su richiesta è possibile ricevere il kit con i seguenti optional:
- Riser Booster maggiorati da 28mm per poter installare il manubrio booster a sezione differenziata (con canotto maggiorato da 28mm). Questa opzione è installabile solo sui kit che comprendono la piastra sostitutiva all'originale, mentre non sono installabili in caso di piastra aggiuntiva o adattatori.
Si consiglia in ogni caso di chiedere sempre conferma dell'adattabilità o meno dei riser maggiorati.

Vi ricordiamo che in tutti i kit sopra esposti, il manubrio è sempre fornito come accessorio aggiuntivo (e quindi acquistabile separatamente come optional) così come i contrappesi per il manubrio. Entrambi gli accessori sono disponibili in svariate colorazioni. Ricordiamo che tutte le informazioni e i dettagli forniti per il corretto montaggio sono studiate e realizzate con il manubrio ABM. Non possiamo in alcun modo garantire alcun tipo di compatibilità con manubri di marchi differenti.

L’installazione del kit sulla moto non preveda in alcun modo la revisione del veicolo in quanto le parti, non essendo inserite sul libretto di circolazione all’interno delle parti omologabili, non hanno bisogno di alcun tipo di registrazione.
Nonostante ciò, tutti i particolari forniti dalla ABM sono garantiti e certificati dall’ente TUV ed ABE attraverso un attestato di certificazione ed omologazione (valida in Germania dove le restrizioni sono severissime).
In alcuni casi l’installazione del kit potrebbe richiedere la modifica del cupolino o del vetro del cupolino per poter permettere un raggio di sterzata adeguato senza l’interferenza del manubrio (specificato nella cartella Caratteristiche di ogni scheda prodotto).

Il colore della piastra è quello comunicato dal produttore e potrebbe differire al momento dell'invio senza preavviso dello stesso.
Le foto incluse all’interno della presente pagina sono puramente indicative della composizione del kit che potrebbe variare in base alle parti incluse nel kit stesso. Tutte le parti che compongono il kit sono elencate all'interno della cartella "Caratteristiche". In ogni caso vi preghiamo di richiedere ulteriori informazioni sul prodotto prima dell’ordine nel caso qualcosa non sia chiaro.

I tempi di consegna si aggirano normalmente in 7/10 gg.

APRILIA RSV 1000 1998-2000
APRILIA RSV 1000 2001-2003
APRILIA RSV 1000 R 1998-2000
APRILIA RSV 1000 R 2001-2003
APRILIA RSV 1000 R 2004-2009
APRILIA RSV 1000 R NERA / FACTORY 2004-2005
APRILIA RSV 1000 SP 1998-2000
APRILIA RSV 1000 SP 2001-2003
APRILIA SL 1000 FALCO 2000-2004
BMW R 1100 RS 1993
BMW R 1100 RS 1993 ABS
BMW R 1100 RS 1994-1996
BMW R 1100 RS 1994-1996 ABS
BMW R 1100 RS 1997-2002
BMW R 1100 RS 1997-2002 ABS
BMW R 1100 S 1998-2000
BMW R 1100 S 1998-2000 ABS
BMW R 1100 S 2001-2003
BMW R 1100 S 2001-2003 ABS
BMW R 1100 S 2004-2005
BMW R 1100 S 2004-2005 ABS
BMW R 1150 RS 2001-2002
BMW R 1150 RS 2001-2002 ABS
BMW R 1150 RS 2003-2006
BMW R 1150 RS 2003-2006 ABS
BMW R 1200 ST 2005-2008 ABS
BMW R 1200 ST 2009-2011 ABS
BMW R 1200 ST 2012-2013 ABS
DUCATI 851 1988
DUCATI 851 1989-1990
DUCATI 851 1991-1992
DUCATI 888 1991 SP3
DUCATI 888 1992-1994 SP5
DUCATI 888 1992-1994 STRADA
DUCATI MONSTER 1000 ie 2003
DUCATI MONSTER 1000 ie 2004-2006
DUCATI MONSTER S4 2001-2003
DUCATI SL 900 1991-1993
DUCATI SL 900 1994-1998
DUCATI SS 1000 DS 2003-2005
DUCATI SS 1000 DS 2006-2007
DUCATI SS 400 1991-1993
DUCATI SS 600 SUPERSPORT 1994-1995
DUCATI SS 600 SUPERSPORT 1996-1997
DUCATI SS 600 SUPERSPORT 1998-1999
DUCATI SS 600 SUPERSPORT 2000-2002
DUCATI SS 620 SPORT 2003-2004
DUCATI SS 750 SUPERSPORT 1991-1994 1 DISCO
DUCATI SS 750 SUPERSPORT 1991-1995 2 DISCHI
DUCATI SS 750 SUPERSPORT 1996-1997 2 DISCHI
DUCATI SS 750 SUPERSPORT 1998-2000 IE
DUCATI SS 750 SUPERSPORT 2001-2002 IE
DUCATI SS 800 SUPERSPORT 2003-2005
DUCATI SS 900 SUPERSPORT 1991-1993 1 DISCO
DUCATI SS 900 SUPERSPORT 1991-1993 2 DISCHI
DUCATI SS 900 SUPERSPORT 1994-1995
DUCATI SS 900 SUPERSPORT 1996-1997
DUCATI SS 900 SUPERSPORT 1998-1999 IE
DUCATI SS 900 SUPERSPORT 2000 IE
DUCATI SS 900 SUPERSPORT 2001-2002 IE
DUCATI ST2 1998-2000
DUCATI ST2 2001-2003
DUCATI ST3 2003-2007
DUCATI ST3 S 2006-2007 ABS
DUCATI ST4 1998-2000
DUCATI ST4 2001-2003
DUCATI ST4 S 2001-2003
DUCATI ST4 S 2004-2006
DUCATI ST4 S 2004-2006 ABS
HONDA CB 1 400 1988-
HONDA CBR 1000 F 1987-1988
HONDA CBR 1000 F 1989-1992
HONDA CBR 1000 F 1993-1995 DCBS
HONDA CBR 1000 F 1996-1998 DCBS
HONDA CBR 1000 RR 2004-2005
HONDA CBR 1000 RR 2006-2007
HONDA CBR 1000 RR 2008
HONDA CBR 1000 RR 2009-2011
HONDA CBR 1000 RR 2009-2011 ABS
HONDA CBR 1000 RR 2012-2013
HONDA CBR 1000 RR 2012-2013 ABS
HONDA CBR 1000 RR 2014-2015
HONDA CBR 1000 RR 2014-2016 ABS
HONDA CBR 1000 RR 2014-2016 SP
HONDA CBR 1000 RR 2017-2019
HONDA CBR 1100 XX 1996-1998
HONDA CBR 1100 XX 1999-2000
HONDA CBR 1100 XX 2001-2003
HONDA CBR 600 F 1987-1988
HONDA CBR 600 F 1989-1990
HONDA CBR 600 F 1991-1992 F2
HONDA CBR 600 F 1993-1994 F2
HONDA CBR 600 F 1995-1996 F3
HONDA CBR 600 F 1997-1998 F3
HONDA CBR 600 F 1999-2000 F4
HONDA CBR 600 F 2001-2006 F
HONDA CBR 600 F 2001-2006 F SPORT
HONDA CBR 600 F 2011-2013
HONDA CBR 600 F 2011-2013 ABS
HONDA CBR 600 RR 2003-2004
HONDA CBR 600 RR 2005-2006
HONDA CBR 600 RR 2007-2008
HONDA CBR 600 RR 2009-2012
HONDA CBR 600 RR 2009-2012 ABS
HONDA CBR 600 RR 2013
HONDA CBR 600 RR 2013 ABS
HONDA CBR 600 RR 2014-2016
HONDA CBR 600 RR 2014-2016 ABS
HONDA CBR 900 RR 1992-1993
HONDA CBR 900 RR 1994-1995
HONDA CBR 900 RR 1996-1997
HONDA CBR 900 RR 1998-1999
HONDA CBR 929 RR 2000-2001
HONDA CBR 954 RR 2002-2003
HONDA NT 650 HAWK 1988-1992
HONDA NTV 650 REVERE 1988-1992
HONDA NTV 650 REVERE 1992-1997
HONDA NTV 650 REVERE 1998-2001
HONDA VFR 1200 F 2010-2016
HONDA VFR 1200 F 2010-2016 ABS
HONDA VFR 1200 F 2010-2016 DCT
HONDA VFR 1200 F 2010-2016 DCT ABS
HONDA VFR 750 F 1986-1987
HONDA VFR 750 F 1990-1991
HONDA VFR 750 F 1992-1993
HONDA VFR 750 F 1994-1995
HONDA VFR 750 F 1996-1997
HONDA VFR 800 1998-1999
HONDA VFR 800 2000-2001
HONDA VFR 800 F 2014-2016 ABS
HONDA VFR 800 F 2017-2020 ABS
HONDA VFR 800 V-TECH 2002-2003
HONDA VFR 800 V-TECH 2002-2003 ABS
HONDA VFR 800 V-TECH 2004-2005
HONDA VFR 800 V-TECH 2004-2005 ABS
HONDA VFR 800 V-TECH 2006-2009
HONDA VFR 800 V-TECH 2006-2009 ABS
HONDA VTR 1000 F 1998-2003
HONDA VTR 1000 SP SP01 2000
HONDA VTR 1000 SP SP01 2001
HONDA VTR 1000 SP SP02 2002-2003
HONDA VTR 1000 SP SP02 2004-2006
HONDA X-Eleven 1999-2000
HONDA X-Eleven 2001-2003
KAWASAKI GPX 750 R 1986-1990
KAWASAKI GPZ 1000 RX 1986-1989
KAWASAKI GPZ 1100 1981 UNITRAK
KAWASAKI GPZ 1100 1982 UNITRAK
KAWASAKI GPZ 1100 1983-1985 UNITRAK
KAWASAKI GPZ 1100 1995-1999
KAWASAKI GPZ 600 R 1985
KAWASAKI GPZ 600 R 1986-1989
KAWASAKI GPZ 750 1983-1985 UNITRAK
KAWASAKI GPZ 750 1983-1987 R
KAWASAKI GPZ 750 1983-1988 TURBO
KAWASAKI GPZ 900 R 1983-1986
KAWASAKI GPZ 900 R 1987-1989
KAWASAKI GPZ 900 R 1990-1993
KAWASAKI GPZ 900 R 1994-1997
KAWASAKI NINJA 1000 SX 2020-2022
KAWASAKI Z 1000 SX / TOURER 2010-2013
KAWASAKI Z 1000 SX / TOURER 2014-2016 ABS
KAWASAKI Z 1000 SX / TOURER 2017-2019 ABS
KAWASAKI ZX 10 1988-1992
KAWASAKI ZX 10 R 2004-2005
KAWASAKI ZX 10 R 2006
KAWASAKI ZX 10 R 2007
KAWASAKI ZX 10 R 2008-2010
KAWASAKI ZX 10 R 2011-2015
KAWASAKI ZX 10 R 2011-2015 ABS
KAWASAKI ZX 10 R 2016-2018 ABS
KAWASAKI ZX 10 R 2017-2018 RR
KAWASAKI ZX 10 R 2019-2020 ABS
KAWASAKI ZX 10 R 2019-2020 RR
KAWASAKI ZX 12 R 1999-2000
KAWASAKI ZX 12 R 2001
KAWASAKI ZX 12 R 2002-2003
KAWASAKI ZX 12 R 2004-2006
KAWASAKI ZX 6 R 1995
KAWASAKI ZX 6 R 1996-1997
KAWASAKI ZX 6 R 1998-1999
KAWASAKI ZX 6 R 2000-2001
KAWASAKI ZX 6 R 2002 (636cc)
KAWASAKI ZX 6 R 2003 (636cc)
KAWASAKI ZX 6 R 2004 (636cc)
KAWASAKI ZX 6 R 2005-2006 (636cc)
KAWASAKI ZX 6 RR 2003
KAWASAKI ZX 6 RR 2004
KAWASAKI ZX 6 RR 2005-2006
KAWASAKI ZX 7 R 1996-2003
KAWASAKI ZX 9 R 1994
KAWASAKI ZX 9 R 1995
KAWASAKI ZX 9 R 1996
KAWASAKI ZX 9 R 1997
KAWASAKI ZX 9 R 1998
KAWASAKI ZX 9 R 1999
KAWASAKI ZX 9 R 2000-2001
KAWASAKI ZX 9 R 2002
KAWASAKI ZX 9 R 2003
KAWASAKI ZXR 750 1991-1992
KAWASAKI ZXR 750 1993-1995
KAWASAKI ZZR 1100 1990-1992
KAWASAKI ZZR 1100 1993-1997
KAWASAKI ZZR 1100 1998-2002
KAWASAKI ZZR 1200 2002-2003
KAWASAKI ZZR 1200 2004-2005
KAWASAKI ZZR 1400 2006-2007 ABS
KAWASAKI ZZR 1400 2008-2009 ABS
KAWASAKI ZZR 1400 2010-2011 ABS
KAWASAKI ZZR 1400 2012-2013 ABS
KAWASAKI ZZR 1400 2014-2015 ABS
KAWASAKI ZZR 1400 2016-2018 ABS
KAWASAKI ZZR 600 1990-1993 D
KAWASAKI ZZR 600 1993-1994
KAWASAKI ZZR 600 1995-2001
KAWASAKI ZZR 600 2002-2003
KAWASAKI ZZR 600 2004-2006
KAWASAKI ZZR 600 2007-2008
SUZUKI GS 500 E 1989-1993
SUZUKI GS 500 E 1994-1995
SUZUKI GS 500 E 1996-1997
SUZUKI GS 500 E 1998-2000
SUZUKI GS 500 E 2001-2003
SUZUKI GS 500 E 2004-2006
SUZUKI GSX 1100 F 1988
SUZUKI GSX 1100 F 1989-1995
SUZUKI GSX 1100 S KATANA 1980-1984
SUZUKI GSX 600 F 1987-1989
SUZUKI GSX 600 F 1990-1991
SUZUKI GSX 600 F 1992-1993
SUZUKI GSX 600 F 1994-1995
SUZUKI GSX 600 F 1996-1997
SUZUKI GSX 600 F 1998-1999
SUZUKI GSX 600 F 2000-2004
SUZUKI GSX 750 F 1989-1994
SUZUKI GSX 750 F 1995-1997
SUZUKI GSX 750 F 1998-2004
SUZUKI GSX 750 S KATANA 1981-1986
SUZUKI GSX-R 1000 2001
SUZUKI GSX-R 1000 2002
SUZUKI GSX-R 1000 2003
SUZUKI GSX-R 1000 2004
SUZUKI GSX-R 1000 2005-2006
SUZUKI GSX-R 1000 2007-2008
SUZUKI GSX-R 1000 2009-2011
SUZUKI GSX-R 1000 2012-2014
SUZUKI GSX-R 1000 2015-2016 ABS
SUZUKI GSX-R 1000 2017-2021 ABS
SUZUKI GSX-R 1000 2017-2022 R
SUZUKI GSX-R 1100 1989
SUZUKI GSX-R 1100 1990
SUZUKI GSX-R 1100 1991-1992
SUZUKI GSX-R 1100 1993-1994
SUZUKI GSX-R 1100 1995-1998
SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA 1999-2000
SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA 2001
SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA 2002
SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA 2003-2007
SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA 2008-2010
SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA 2011-2012
SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA 2013-2015
SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA 2013-2017 ABS
SUZUKI GSX-R 600 1997
SUZUKI GSX-R 600 1998-2000
SUZUKI GSX-R 600 2001-2003
SUZUKI GSX-R 600 2004-2005
SUZUKI GSX-R 600 2006-2007
SUZUKI GSX-R 600 2008-2010
SUZUKI GSX-R 600 2011-2017
SUZUKI GSX-R 750 1988-1989
SUZUKI GSX-R 750 1990
SUZUKI GSX-R 750 1991
SUZUKI GSX-R 750 1992-1993
SUZUKI GSX-R 750 1994
SUZUKI GSX-R 750 1995
SUZUKI GSX-R 750 1996-1997
SUZUKI GSX-R 750 1998-1999
SUZUKI GSX-R 750 2000-2001
SUZUKI GSX-R 750 2002-2003
SUZUKI GSX-R 750 2004
SUZUKI GSX-R 750 2005
SUZUKI GSX-R 750 2006-2007
SUZUKI GSX-R 750 2008-2010
SUZUKI GSX-R 750 2011-2017
SUZUKI RF 600 R 1993-1995
SUZUKI RF 600 R 1996-1999
SUZUKI RF 900 R 1994
SUZUKI RF 900 R 1995-1996
SUZUKI SV 1000 S 2003
SUZUKI SV 1000 S 2004-2006
SUZUKI SV 650 S 1999-2002
SUZUKI SV 650 S 2003
SUZUKI SV 650 S 2004
SUZUKI SV 650 S 2005-2006
SUZUKI SV 650 S 2007
SUZUKI SV 650 S 2007 ABS
SUZUKI SV 650 S 2008-2009
SUZUKI SV 650 S 2008-2009 ABS
SUZUKI SV 650 S 2010-2012
SUZUKI SV 650 S 2010-2012 ABS
SUZUKI TL 1000 R 1998-2000
SUZUKI TL 1000 R 2001-2003
SUZUKI TL 1000 S 1997
SUZUKI TL 1000 S 1998
SUZUKI TL 1000 S 1999-2000
SUZUKI TL 1000 S 2001-2002
TRIUMPH DAYTONA 900 T595 1997
TRIUMPH DAYTONA 900 T595 1998
TRIUMPH DAYTONA 900 T955 1999-2001
TRIUMPH DAYTONA 900 T955 2002-2003
TRIUMPH SPRINT GT 1050 2010-2012
TRIUMPH SPRINT GT 1050 2010-2012 ABS
TRIUMPH SPRINT GT 1050 2013-2015
TRIUMPH SPRINT GT 1050 2013-2015 ABS
TRIUMPH SPRINT RS 955 1999-2001
TRIUMPH SPRINT RS 955 2002
TRIUMPH SPRINT RS 955 2003
TRIUMPH SPRINT ST 1050 2005-2016
TRIUMPH SPRINT ST 1050 2005-2016 ABS
TRIUMPH SPRINT ST 955 1999-2001
TRIUMPH SPRINT ST 955 2002-2004
TRIUMPH THRUXTON 1200 2016-2018
TRIUMPH THRUXTON 1200 2016-2018 R
TRIUMPH THRUXTON 1200 2019-2020
TRIUMPH THRUXTON 1200 2020-2022 RS
YAMAHA FJ 1100 1984-1985
YAMAHA FJ 1200 1986-1987
YAMAHA FJ 1200 1988-1990
YAMAHA FJ 1200 1991
YAMAHA FJR 1300 ie 2001-2002
YAMAHA FJR 1300 ie 2003 ABS
YAMAHA FJR 1300 ie 2004-2005 ABS
YAMAHA FJR 1300 ie 2006-2012 ABS
YAMAHA FJR 1300 ie 2013-2015 ABS
YAMAHA FJR 1300 ie 2016-2020 ABS
YAMAHA FZR 1000 1987-1988
YAMAHA FZR 1000 1989-1990 EX-UP
YAMAHA FZR 1000 1991 EX-UP
YAMAHA FZR 1000 1992 EX-UP
YAMAHA FZR 1000 1993 EX-UP
YAMAHA FZR 1000 1994-1995 EX-UP
YAMAHA FZR 600 1989
YAMAHA FZR 600 1990
YAMAHA FZR 600 1991-1993
YAMAHA FZR 600 1994-1995 R
YAMAHA TRX 850 1996-2000
YAMAHA YZF 1000 R1 1998-1999
YAMAHA YZF 1000 R1 2000-2001
YAMAHA YZF 1000 R1 2002-2003
YAMAHA YZF 1000 R1 2004-2005
YAMAHA YZF 1000 R1 2006
YAMAHA YZF 1000 R1 2007-2008
YAMAHA YZF 1000 R1 2009-2011
YAMAHA YZF 1000 R1 2012-2014
YAMAHA YZF 1000 THUNDERACE 1996
YAMAHA YZF 1000 THUNDERACE 1997-1998
YAMAHA YZF 600 R6 1999-2000
YAMAHA YZF 600 R6 2001-2002
YAMAHA YZF 600 R6 2003-2004
YAMAHA YZF 600 R6 2005
YAMAHA YZF 600 R6 2006-2007
YAMAHA YZF 600 R6 2008-2009
YAMAHA YZF 600 R6 2010-2011
YAMAHA YZF 600 R6 2012-2015
YAMAHA YZF 600 R6 2016
YAMAHA YZF 600 THUNDERCAT 1996-1998
YAMAHA YZF 750 R 1993-1994
YAMAHA YZF 750 R 1995-1996
YAMAHA YZF 750 R 1997-1998
YAMAHA YZF 750 SP 1993-1994
YAMAHA YZF 750 SP 1995-1996
YAMAHA YZF 750 SP 1997-1998
salve le chiedo conferma se la piastra(kit guida alta) per la honda x-eleven si puo' avere con riser da 28 come indicato dal vostro menu'di acquisto e se devo allungare i cavi,grazie.
No, essendo una piastra aggiuntiva e non sostitutiva, non si può avere con i riser da 28mm.
Ci scusiamo per il problema di visualizzazione che stiamo cercando di risolvere.
Salve, la mia VFR800 VTEC è una moto immatricolata nel 2005; il modello è RC46. Desideravo informazioni sulla possibilità di alzare la guida, anche semplicemente solo i semimanubri.
Se vuoi sostituire solo i semimanubri con un modello più comodo, il prodotto giusto per te è il kit Multiclip http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/5481/semimanubri-alti-ad-altezza-ed-inclinazione-variabili/
La modifica manubrio alto, è invece una modifica più "radicale". Il vantaggio di questa seconda scelta è il fatto che il manubrio non si alza, ma si avvicina molto al piano guida consentendo una posizione molto più comoda ed eretta, meno stressante, più sicura e più facile da guidare.
Nessuna modifica è richiesta alla moto per il montaggio del kit (utilizzando il manubrio ABM consigliato) e si installa in pochissimo tempo senza dover sostituire alcunchè.
sarei interessato a questo articolo il prezzo comprende tutto per la modifica.avete anche officine a milano che potrebbero fare la modifica e cosa mi costa.grazie
Come specificato nella scheda CARATTERISTICHE del prodotto:
PARTI COMPRESE NEL KIT BASE:
- Piastra sostitutiva dell'originale completa di riser
MODIFICHE RICHIESTE ALLA MOTO PER IL MONTAGGIO:
- Nessuna

Oltre alla piastra, devono essere inseriti separatamente sul carrello:
- manubrio alluminio euro 49.30
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/5478/manubrio-alluminio-superbike/
- kit contrappesi (gli originali non montano) a scelta fra:
>BASIC euro 25.38
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-
semimanubri/9274/contrappesi-abm-basic/
>STASH euro 38.14
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-
semimanubri/9275/contrappesi-abm-stash/
>SHORT euro 23.06
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-
semimanubri/9348/contrappesi-abm-short/

Noi effettuiamo vendite dirette.
Per l'installazione puoi rivolgerti alla tua officina o, nel caso te ne intenda, puoi procedere anche da solo. I prezzi naturalmente variano da zona a zona e da installatore a installatore.

Resto a tua disposizione per ogni chiarimento
buongiorno vorrei rialzare la guida della mia Honda CBR 1000 RR 2005 . Potete indicarmi voi ,secondo i vostri articoli, cosa mi conviene fare. grazie
Se la tua indecisione è legata a quale tipologia di prodotto rivolgere la tua scelta, ti consiglio di andare a consultare, sul nostro profilo Facebook, le ampie trattazioni che abbiamo dato alla questione "Multiclip o modifica manubrio alto" che ti serviranno sicuramente a chiarirti ogni dubbio.
Se invece la tua scelta è già orientata verso il kit modifica manubrio alto, (ricordo prima di tutto di selezionare il modello di moto dal menu a tendina posto in alto oppure a centro pagina dalla scheda “disponibile per” posta a fianco di descrizione.
) necessiti di 3 componenti per effettuare la modifica:
- Modifica manubrio alto kit completo
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/modifiche-guida-alta/6209/modifica-manubrio-alto-kit-completo/
Dal menu a tendina posto sul prezzo è possibile scegliere la tipologia di riser: 22mm per manubrio standard o 28mm per quello a sezione differenziata.
Sono poi da aggiungere a parte manubrio e contrappesi.
I manubri consigliati per il montaggio sono quelli modello Superbike che trovi al link
22mm http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/5478/manubrio-alluminio-superbike/
28mm http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/5480/manubrio-alluminio-booster-superbike/
entrambi disponibili in vari colori.
Per quanto riguarda i contrappesi ritengo la scelta più che altro dettata dal gusto. Ci sono 3 modelli a catalogo tutti disponibili in vari colori:
- Basic
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9274/contrappesi-abm-basic/ abbastanza simili a quelli di serie con vite a vista
- Stash
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9275/contrappesi-abm-stash/ che a mio pare sono i più belli (li ho anche sul mio Speed) e hanno un tappo a pressione che nasconde la vite per un risultato estetico bellissimo
- Short
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9348/contrappesi-abm-short/ è un semplice tappino di chiusura con vite a vista

Acquistando il kit completo unitamente a manubrio e contrappesi, la possibilità di poter scegliere, senza sovrapprezzo, il colore del kit tubi freno e occhielli.
Tempi di consegna attuali circa 10-15 gg
Buon giorno , vorrei rialzare la guida della mia moto , ( Honda VFR 750 1994 ) e' disponibile il kit e quanto costa ? Grazie mille cordiali saluti . Andrea
Si, il kit è disponibile. Per avere tutto il necessario per il montaggio hai bisogno di: kit modifica, manubrio, contrappesi e plexiglas modificato.
- modifica manubrio alto kit completo euro 262.26
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/modifiche-guida-alta/6209/modifica-manubrio-alto-kit-completo/ e comprende:
- Piastra rialzata completa di riser da posizionare sopra la piastra originale
- Kit tubi freno anteriore aeronautico completo
Per l'installazione del kti devi modificare Cupolino e Plexiglass

Sono poi da aggiungere a parte manubrio e contrappesi.
I manubri consigliati per il montaggio sono quelli modello Superbike (circa euro 54) che trovi al link http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/5478/manubrio-alluminio-superbike/ disponibili in vari colori.
Per quanto riguarda i contrappesi ritengo la scelta più che altro dettata dal gusto (prezzi da 23 a 35 euro circa). Ci sono 3 modelli a catalogo tutti disponibili in vari colori:
- Basic
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9274/contrappesi-abm-basic/ abbastanza simili a quelli di serie con vite a vista
- Stash
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9275/contrappesi-abm-stash/ che a mio pare sono i più belli (li ho anche sul mio Speed) e hanno un tappo a pressione che nasconde la vite per un risultato estetico bellissimo
- Short
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9348/contrappesi-abm-short/ è un semplice tappino di chiusura con vite a vista

Il plexi è disponibile già modifica a euro 109 circa http://www.xparts.net/it/shop/carena/plexiglass/9353/plexiglass-rialzato-per-modifica-guida-alta/ oppure qui puoi trovare un'ampia gamma di prodotti adattabili e modificabili se non vuoi tagliare l'originale http://www.xparts.net/it/shop/carena/plexiglass/

Acquistando il kit completo unitamente a manubrio e contrappesi, la possibilità di poter scegliere, senza sovrapprezzo, il colore del kit tubi freno e occhielli.
Tempi di consegna attuali circa 12-15 gg
buonasera vorrei modificare l'impostazione di guida della mia moto che prodotto mi consigliate.
Il prodotto che fa per te è il "Kit completo modifica manubrio alto" che trovi al link http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/modifiche-guida-alta/6209/modifica-manubrio-alto-kit-completo/
e che comprende:
- Piastra sostitutiva dell'originale completa di riser
- Staffa supporto serbatoio recupero olio pompa freno
- Staffa supporto serbatoio recupero olio pompa frizione
- Tubo frizione aeronautico
- Kit tubi freno anteriore aeronautico completo

Ricordo prima di tutto di selezionare il modello di moto dal menu a tendina posto in alto oppure a centro pagina dalla scheda “disponibile per” posta a fianco di descrizione.
Dal menu a tendina posto sul prezzo è possibile scegliere la tipologia di riser: 22mm per manubrio standard o 28mm per quello a sezione differenziata.
Sono poi da aggiungere a parte manubrio e contrappesi.
I manubri consigliati per il montaggio sono quelli modello Superbike che trovi al link
22mm http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/5478/manubrio-alluminio-superbike/
28mm http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/5480/manubrio-alluminio-booster-superbike/
entrambi disponibili in vari colori.
Per quanto riguarda i contrappesi ritengo la scelta più che altro dettata dal gusto. Ci sono 3 modelli a catalogo tutti disponibili in vari colori:
- Basic
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9274/contrappesi-abm-basic/ abbastanza simili a quelli di serie con vite a vista
- Stash
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9275/contrappesi-abm-stash/ che a mio pare sono i più belli (li ho anche sul mio Speed) e hanno un tappo a pressione che nasconde la vite per un risultato estetico bellissimo
- Short
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9348/contrappesi-abm-short/ è un semplice tappino di chiusura con vite a vista

Acquistando il kit completo unitamente a manubrio e contrappesi, la possibilità di poter scegliere, senza sovrapprezzo, il colore del kit tubi freno e occhielli.

Ti ricordo che è da modificare il cupolino e il plexiglass per il corretto montaggio del kit ed ottenere tutta la sterzata completa nei 2 sensi.

Tempi di consegna attuali circa 10-12 gg
Il manubrio della r1100s avrei bisogno un kit touring che mi faccia stare quasi in verticale con la schiena , ho problemi di schiena . Ci sono di varie misure ?
Il kit viene prodotto in modo da poter assumere una posizione di guida molto più centrata e rilassata. Con l'utilizzo del kit di modifica in versione "standard" e l'utilizzo del manubrio da loro consigliato, vengono forniti anche i tubi dei freni necessari alla realizzazione della modifica. L'utilizzo di un manubrio di differente altezza o piega e/o di riser più arretrati potrebbero pregiudicare l'installazione per incompatibilità di ingombri o per la necessità di dover sostituire altri componenti o cavi.
Il mio consiglio (rivelatosi sempre corretto) è quello di installare il kit sempre in configurazione standard valutando la nuova posizione di guida (che è un'altra cosa rispetto a quella attuale non solo per la maggiore altezza ma soprattutto per l'avvicinamento del manubrio alla posizione di seduta che permette una posizione molto più eretta e rilassata in sella) e solo successivamente acquistare dei riser adattatori per modificare ulteriormente la posizione di guida.
Ho una Honda VFR 800 RC46 anno 2001. Vorrei sostituire il manubrio originale con uno piu confortevole. Potete suggerirmi qualche soluzione ?
La tua moto non è dotata di manubrio ma di 2 semimanubri.
Le soluzioni sono 2:
- la prima è meno "invasiva" dal punto di vista estetico e, naturalmente, anche di "comodità". Il kit Multiclip https://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/5481/semimanubri-alti-ad-altezza-ed-inclinazione-variabili/ è infatti realizzato per permettere tutte le possibilità di regolazione attraverso i gradi di libertà offerti sul posizionamento di ogni particolare con cui è realizzato il kit. Permette un miglioramento della posizione di guida senza stravolgere linee e posizione di guida. Sul nostro profilo Facebook troverai utenti che hanno postato foto ultimamente su VFR1200, Honda CB650 ecc...
- la seconda è una soluzione definitiva che prevede l'installazione di una piastra aggiuntiva sulla tua piastra con l'adozione di riser che permettono l'installazione di un manubrio che la trasforma in una moto molto più comoda con la guida decisamente più alta e molto più vicina al posto di guida che permette una posizione in selle molto più eretta e confortevole ideale sia per i brevi spostamenti che che viaggi più lunghi (consigliamo in questo caso l'adozione di un cupolino più protettivo).
In questo caso serve il kit modifica https://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/modifiche-guida-alta/6209/modifica-manubrio-alto-kit-completo/ e il manubrio in alluminio https://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/comandi-a-pedale/5478/manubrio-alluminio-superbike/

In entrambi i casi bisogna sostituire i contrappesi di serie con quelli ABM tra i modelli disponibili:
- Basic http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9274/contrappesi-abm-basic/ abbastanza simili a quelli di serie con vite a vista
- Stash http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9275/contrappesi-abm-stash/ che a mio pare sono i più belli (li ho anche sul mio Speed) e hanno un tappo a pressione che nasconde la vite per un risultato estetico bellissimo
- Short http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9348/contrappesi-abm-short/ è un semplice tappino di chiusura con vite a vista

Se vuoi anche qualche opinione o differenza tra le 2 soluzioni offerte, ti consiglio di visionare sempre il nostro profilo Facebook dove abbiamo trattato l'argomento più volte in passato
Resto a tua disposizione per ogni chiarimento
Esiste la stessa piastra di sterzo per la mia x eleven Honda ma con i riser da 28mm?e quanto costerebbe? Anticipatamente ringrazio
Il problema è che il tuo kit si compone di una piastra aggiuntiva da posizionare sopra la piastra originale e non è sostitutiva. I riser da 28mm (al contrario di quelli da 22mm) si fissano da sotto la piastra, e la testa del bullone sporge dalla piastra che quindi non può essere collocata a filo sulla piastra originale. Il tutto è per dirti che se vuoi montare i riser da 28mm siu può fare ma devi modificare la piastra originale forandola nei 2 punti in cui vanno fatte passare le viti di fissaggio dei riser. La differenza di prezzo è di circa 38 euro.
Salve,avendo un Gsxr 1000 k5 vorrei sapere quale kit devo acquistare...,da 22mm o 28mm quale è la differenza?Vi ringrazio anticipatamente per la risposta.
Per quanto riguarda la "fornitura", gli articoli da acquistare sono 3:
- modifica manubrio alto kit completo
- manubrio (da 22 o da 28 (Booster) a seconda dei riser selezionati)
- contrappesi
Per quanto riguarda i riser, io consiglio sempre i 28mm per 2 motivi principali:
- l'aspetto tecnico è quello che la superficie di appoggio è maggiore, poi grazie alla sezione maggiorata migliora la rigidità e infine, in malaugurato caso di caduta, si piega con un angolo differente salvaguardando anche la moto
- infine, ma non per ultimo, l'aspetto estetico. Il manubrio da 22 "fa un po' bicicletta" e persino le case costruttrici hanno ormai optato per quello da 28 sulle installazioni di serie. Anche perchè l'occhio cade sempre sulla piastra e quello da 28 ha tutto un altro aspetto estetico e di impatto visivo.
Resto a tua disposizione per ogni chiarimento
Ciao per modificare il manubrio mettendone uno largo per ducati st3 del 2004 vedo solamente la piastra superiore senza i cavi allungati, non c'e' un kit completo disponibile o e' sufficiente la piastra comprando poi un manubrio?
Trovi solo la piastra con i relativi riser perchè, utilizzando il manubrio
22mm http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/5478/manubrio-alluminio-superbike/
28mm http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/5480/manubrio-alluminio-booster-superbike/
e i contrappesi
- Basic
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9274/contrappesi-abm-basic/ abbastanza simili a quelli di serie con vite a vista
- Stash
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9275/contrappesi-abm-stash/ che a mio pare sono i più belli (li ho anche sul mio Speed) e hanno un tappo a pressione che nasconde la vite per un risultato estetico bellissimo
- Short
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9348/contrappesi-abm-short/ è un semplice tappino di chiusura con vite a vista

consigliati dal produttore per il montaggio non devi procedere al alcun adattamento o sostituzione dei componenti originali per il montaggio del kit
Buonasera, i riser nella piastra sono fissi o si possono smontare e sostituire? Grazie
Si possono smontare e sostituire, ricorda però che quelli inclusi nel kit sono la soluzione ottimale di guida e che ti permettono di intervenire il meno possibile sulle parti della moto durante il montaggio.
Salve vorrei Montalto sulla mia z1000sx 2018, avrei bisogno, di un paio di chiarimenti, i cavi della mia moto andrebbero bene o dovrebbero essere cambiati, inoltre il manubrio da abbinare nel caso dei riser da 22mm qual'è? Io avrei bisogno più che di alzare la posiIkne di guida di avvicinarla un po', è una cosa che è possibile fare con questo kit? Grazie Marco
-i cavi della mia moto andrebbero bene o dovrebbero essere cambiati
arrivano tutti i cavi originali senza dover effettuare alcun tipo di modifica

- inoltre il manubrio da abbinare nel caso dei riser da 22mm qual'è?
https://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/5478/manubrio-alluminio-superbike/

- Io avrei bisogno più che di alzare la posiIkne di guida di avvicinarla un po', è una cosa che è possibile fare con questo kit?
E' il motivo per cui il kit viene realizzato. Consentire una posizione in sella più centrata, meno caricata in avanti e quindi meno affaticante nella guida. Inoltre il manubrio più largo consente maggiore controllo e precisione di guida
e compatibile con il cbr 600 f del 2003 e che manubrio devo prendere con la piastra
Trovi il kit per la tua moto al link
https://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/modifiche-guida-alta/6209/modifica-manubrio-alto-kit-completo/honda/cbr-600-f/2001-2006-f/
PARTI COMPRESE NEL KIT CONFORT:
- Piastra rialzata completa di riser da posizionare sopra la piastra originale
- Prolunga cavo clacson
- Spessori cupolino
- Cavo frizione
- Kit tubi freno anteriore aeronautico completo
MODIFICHE RICHIESTE ALLA MOTO PER IL MONTAGGIO:
- Plexiglass

Sono poi da aggiungere a parte manubrio e contrappesi.
Il manubrio consigliato per il montaggio è quello Superbike che trovi al link
22mm http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/5478/manubrio-alluminio-superbike/
disponibile in vari colori.
Per quanto riguarda i contrappesi ritengo la scelta più che altro dettata dal gusto. Ci sono 3 modelli a catalogo tutti disponibili in vari colori:
- Basic
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9274/contrappesi-abm-basic/ abbastanza simili a quelli di serie con vite a vista
- Stash
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9275/contrappesi-abm-stash/ che a mio pare sono i più belli (li ho anche sul mio Speed) e hanno un tappo a pressione che nasconde la vite per un risultato estetico bellissimo
- Short
http://www.xparts.net/it/shop/ciclistica/manubri-e-semimanubri/9348/contrappesi-abm-short/ è un semplice tappino di chiusura con vite a vista

Se vuoi anche il plexi già modificato e pronto per il montaggio lo trovi al link:
https://www.xparts.net/it/shop/carena/plexiglass/9353/plexiglass-modificato-per-modifica-guida-alta/honda/cbr-600-f/2001-2006-f/

Acquistando il kit completo unitamente a manubrio e contrappesi, la possibilità di poter scegliere, senza sovrapprezzo, il colore del kit tubi freno e occhielli.
Tempi di consegna attuali circa 10-12 gg

Anonimo

venerdì 28 novembre 2014

Il risultato, in termini di guida, mi ha lasciato molto sorpreso. La moto é comoda come volevo, ma la posizione in sella é rimasta sufficientemente caricata sul manubrio, ora più largo,esaltando la sensibilità di guida. Dopo una lunga messa a punto delle sospensioni, l' SV risulta reattiva e stabile

Anonimo

venerdì 18 marzo 2016

prodotto molto curato nelle finiture e nelle lavorazioni dei diametri e degli alloggiamenti. recepita la richiesta d'acquisto, l'ordine è stato evaso in tempi brevissimi!! completa soddisfazione!!

Tonys4

venerdì 19 agosto 2016

Piastra ideale per passaggio a manubrio per Monster S4 Calza in modo perfetto al posto dei semi originali,possibilità di intercambiare i risers per trovare il giusto comfort .. Appena tirata fuori dalla scatola si ha un senso di robustezza che ti da subito sicurezza,ad un prezzo che non ha eguali !!

alcids64@gmail.com

giovedì 25 gennaio 2018

Grande serietà e gentilezza

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