Caratteristiche:
OMOLOGATO
175x160,4mm
Abbagliante:
Watt: 11W / Lumen: 900LM / Lux: 32LUX / Candle Power: 20000
Anabbagliante:
Watt: 9W / Lumen: 800LM / Lux: 15LUX / Candle Power: 9300
Luce di posizione:
Watt: 4W
FARO LED PUIG
FARO LED PUIG
Sei alla ricerca di un faro a LED con un'estetica neoretro?
I nuovi fari circolari di Puig daranno alla tua moto un aspetto vintage senza rinunciare alla migliore tecnologia di illuminazione. Il design di questo gruppo ottico si adatta perfettamente a tutti i tipi di modelli, soprattutto quelli con dettagli cafe racer o allestimenti con unità naked come base.
I nuovi fari circolari di Puig daranno alla tua moto un aspetto vintage senza rinunciare alla migliore tecnologia di illuminazione. Il design di questo gruppo ottico si adatta perfettamente a tutti i tipi di modelli, soprattutto quelli con dettagli cafe racer o allestimenti con unità naked come base.
Il suo sviluppo è stato effettuato presso le strutture Puig Hi-Tech Parts, secondo gli standard di qualità del produttore dei componenti.
La dimensione intera del pezzo è di 175 millimetri di larghezza (6,89 pollici) e 160,4 millimetri di altezza (6,31 pollici). Inoltre gli ingombri del fare sono davvero ridotti dato che, con la calotta,nera in dotazione misura solamente 139,2 mm.
La dimensione intera del pezzo è di 175 millimetri di larghezza (6,89 pollici) e 160,4 millimetri di altezza (6,31 pollici). Inoltre gli ingombri del fare sono davvero ridotti dato che, con la calotta,nera in dotazione misura solamente 139,2 mm.
Chi intende installare questo faro a LED universali può verificare direttamente sulla sua moto la tecnologia di cui è dotato l'impinato di illuminazione di serie.
Se la moto è dotata di luci di posizione a LED di serie, puoi attivare gli abbaglianti e gli anabbaglianti come faresti prima della modifica. Cioè, quando si attiva la luce di posizione si avrà una luce LED e quando si cambia (luce anabbagliante o abbagliante) il sistema LED si spegnerà.
Se la moto è invece dotata di solo luci alogene, si attiveranno allo stesso modo ma insieme ai gruppi LED.
Se la moto è dotata di luci di posizione a LED di serie, puoi attivare gli abbaglianti e gli anabbaglianti come faresti prima della modifica. Cioè, quando si attiva la luce di posizione si avrà una luce LED e quando si cambia (luce anabbagliante o abbagliante) il sistema LED si spegnerà.
Se la moto è invece dotata di solo luci alogene, si attiveranno allo stesso modo ma insieme ai gruppi LED.
Insieme al faro vengono consegnate le parti necessarie al montaggio: due viti, due rondelle sottili e altre due rondelle di maggiore spessore.
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