Freni

Volete eliminare quel fastidioso effetto spugna che ha la vostra leva del freno? Allora dovete prima di tutto sostituire le tubazioni freno originali in gomma con quelle in treccia. In questo modo non vi è dilatazione del tubo e quindi la pressione esercitata dalla pompa freno non viene dispersa lungo il tubo facendo aumenare la capacità di frenata a parità di forza esercitata.

Volete eliminare quel fastidioso effetto spugna che ha la vostra leva del freno? Allora dovete prima di tutto sostituire le tubazioni freno originali in gomma con quelle in treccia. In questo modo non vi è dilatazione del tubo e quindi la pressione esercitata dalla pompa freno non viene dispersa lungo il tubo facendo aumenare la capacità di frenata a parità di forza esercitata.

Volete eliminare quel fastidioso effetto spugna che ha la vostra leva frizione? Allora dovete prima di tutto sostituire le tubazioni originali in gomma con quelle in treccia. In questo modo non vi è dilatazione del tubo e quindi la pressione esercitata dalla pompa frizione non viene dispersa lungo il tubo facendo aumenare la spinta a parità di forza esercitata.

Volete eliminare quel fastidioso effetto spugna che ha la vostra leva del freno? Allora dovete prima di tutto sostituire le tubazioni freno originali in gomma con quelle in treccia. In questo modo non vi è dilatazione del tubo e quindi la pressione esercitata dalla pompa freno non viene dispersa lungo il tubo facendo aumenare la capacità di frenata a parità di forza esercitata.

Volete eliminare quel fastidioso effetto spugna che ha la vostra leva del freno? Allora dovete prima di tutto sostituire le tubazioni freno originali in gomma con quelle in treccia. In questo modo non vi è dilatazione del tubo e quindi la pressione esercitata dalla pompa freno non viene dispersa lungo il tubo facendo aumenare la capacità di frenata a parità di forza esercitata.

Volete eliminare quel fastidioso effetto spugna che ha la vostra leva del freno? Allora dovete prima di tutto sostituire le tubazioni freno originali in gomma con quelle in treccia. In questo modo non vi è dilatazione del tubo e quindi la pressione esercitata dalla pompa freno non viene dispersa lungo il tubo facendo aumenare la capacità di frenata a parità di forza esercitata.

Volete eliminare quel fastidioso effetto spugna che ha la vostra leva del freno? Allora dovete prima di tutto sostituire le tubazioni freno originali in gomma con quelle in treccia. In questo modo non vi è dilatazione del tubo e quindi la pressione esercitata dalla pompa freno non viene dispersa lungo il tubo facendo aumenare la capacità di frenata a parità di forza esercitata.

Volete eliminare quel fastidioso effetto spugna che ha la vostra leva del freno? Allora dovete prima di tutto sostituire le tubazioni freno originali in gomma con quelle in treccia. In questo modo non vi è dilatazione del tubo e quindi la pressione esercitata dalla pompa freno non viene dispersa lungo il tubo facendo aumenare la capacità di frenata a parità di forza esercitata.

Brenta Ceramiche Road Nata dalla collaborazione con i maggiori team Sbk in ambito internazionale, la linea delle pastiglie ceramiche 221 sono indicate per un uso agonistico, non omologate per circolare su strada. Le caratteristiche principali che abbiamo voluto ricercare per questo prodotto sono nella potenza e nella modulabilità.

Questo speciale kit realizzato da ABM è dedicato alla modifica integrale dell'impianto frenante BMW R 80 GS e R 100 GS. Il kit è disponibile in 2 varianti che comprendono i seguenti componenti: KIT VERSIONE A - Disco freno semi-flottante maggiorato da 300mm - Adattatore per pinza freno originale anodizzato nero - Tubo freno aeronautico con viti di raccordo - Set pastiglie freno per pinza originale adatte al disco KIT VERSIONE B - Disco freno semi-flottante maggiorato da 300mm - Adattatore per pinza freno ABM anodizzato nero - Tubo freno aeronautico con viti di raccordo - Pinza freno ABM 4 pistoncini ricavata dal pieno anodizzata nera - Set pastiglie freno per pinza ABM adatte al disco Il kit VERSIONE A utilizza quindi la pinza freno originale con un impianto più performante potenziato con disco, pastiglie freno e tubo freno Il kit VERSIONE B è il max in fatto di performance che si può ottenere sulla R80/100 GS.

NISSIN ha come primo obiettivo di continuare a fornire il miglior sistema frenante mondiale, ma anche di sfidare e migliorare continuamente la propria tecnologia. L'orientamento degli ultimi anni di NISSIN è di bilanciare il sistema frenante grazie alla combinazione di fibre multiple che spaziano dal semi-metallico al sinterizzato.

NISSIN ha come primo obiettivo di continuare a fornire il miglior sistema frenante mondiale, ma anche di sfidare e migliorare continuamente la propria tecnologia. L'orientamento degli ultimi anni di NISSIN è di bilanciare il sistema frenante grazie alla combinazione di fibre multiple che spaziano dal semi-metallico al sinterizzato.