I2M

Tutti  i tachimetri standard, di qualunque mezzo, hanno delle tolleranze nel riportare la velocità letta. Queste tolleranze, in alcuni casi, possono portare ad errori significativi del valore visualizzato. La lettura del segnale di velocità è inoltre strettamente legata al tipo (diametro) di gomma utilizzata ma soprattutto alla rapportatura finale.

IR system è un sistema composto da ricevitore e trasmettitore infrarosso che permette di generare un segnale di sincronismo ogni qual volta viene attraversato il traguardo definito dalla posizione del trasmettitore. E' così possibile identificare, con la precisione di 1/100 di secondo, la posizione esatta del traguardo sia per i nostri sistemi di acquisizione dati (qualora non si voglia utilizzare il segnle GPS) sia per altri apparati con ingresso di sincroniscmo quali i cruscotti Ducati di 749/999 e 1098.

Il cruscotto Chrome rappresenta una vera innovazione nel campo dei cruscotti aftermarket per moto. Grazie all'unione di uno schermo true color 800x480 ed un processore a 400MHz questo sistema è in grado di garantire una totale flessibilità al progettista e quindi anche all'utente finale.

Sensore sospensione già pre-cablato per utilizzo su acquisizione dati. Disponibile nelle 2 versioni: - corsa 100 mm per utilizzo su ammortizzatore posteriore - corsa 150 mm per utilizzo su forcella anteriore Si consiglia di chiedere sempre conferma della disponibilità e tempi di consegna.

Il DAE (DAta Extension) è un piccolo accessorio che permette di estendere le potenzialità del cronometro miniLAP. Il miniLAP (vers. R) infatti grazie alla sua tecnologia GPS permette non solo di calcolare e visualizzare i vostri tempi sul giro ma anche di acquisire le traiettorie e le velocità, istante per istante, delle vostre sessioni in pista.