Questo KIT di conversione abbassa il faro originale di circa 15 mm e lo posiziona di circa 10 mm più vicino al cannotto di sterzo. Inoltre, il tachimetro originale viene posizionato di circa 20 mm più in basso, quindi di nuovo vicino al faro.

Per il montaggio in combinazione con il manubrio originale di serie della R 18, il tubo freno superiore e il tubo frizione superiore vengono sostituiti con una versione più lunga di tipo aeronautico. In questo caso, si consiglia di far eseguire l'installazione da un'officina specializzata!

I 2 tubi aeronautici inclusi nella versione hanno una guaina nera e raccordi neri.

Tutti gli altri componenti necessari per l'installazione sono inclusi nella fornitura.

Scegli tra 2 diverse versioni:

Contenuto della confezione:

- Abbassamento per faro e tachimetro originali

- Materiale di montaggio

Contenuto della confezione:

- Abbassamento per faro e tachimetro originali

- Tubo freno superiore in treccia d'acciaio, guaina termorestringente nera, raccordi banjo neri

- Tubo frizione superiore in treccia d'acciaio, guaina termorestringente nera, raccordi banjo neri

- Materiale di montaggio

Si consiglia di chiedere sempre conferma della disponibilità e dei tempi di consegna. La foto potrebbe non rispecchiare appieno la forma e il modello del prodotto.