Immagine di Scarico completo Arrow con terminale Thunder omologato con finale carby

Scarico completo Arrow con terminale Thunder omologato con finale carby

Sviluppati direttamente dal reparto R&D Arrow: collettori racing e terminale omologato dalle dimensioni compatte

Sii il primo a recensire questo articolo

SKU	AR-Thunder_CPL_O_C

Consegna stimata: gio, 25 ago - gio, 22 set

Seleziona un modello compatibile

Aggiungi alla wishlist

Domande?

Inviare e-mail ad un amico

Chiudere

TERMINALE THUNDER
Sempre più spesso i nuovi modelli di moto sono equipaggiati dalle case madri con terminali di scarico molto piccoli e sopratutto installati in posizioni particolari: questo rende necessario, anche per i prodotti after market, l’utilizzo di terminali sempre più compatti. Arrow ha perciò deciso di introdurre anche nel settore delle moto stradali una forma, inizialmente sviluppata per gli scarichi off-road, a sezione romboidale, compatta e versatile.
E’ quindi nata la linea Thunder, fusione di tecnica e design, sicuramente tra gli scarichi più belli ed apprezzati sul mercato.
Sono disponibili con corpo in titanio, alluminio o fibra di carbonio mentre il fondello posteriore, dal design completamente rinnovato, è disponibile in acciaio inox o in fibra di carbonio.
Per compensare la riduzione del volume disponibile, è stato necessario un importante lavoro di ricerca sui materiali fonoassorbenti e innumerevoli prove in pista e nel reparto R&D fino ad arrivare a definire le tecnologie e materiali migliori da utilizzare.
I terminali Thunder, installabili nelle versioni slip-on e kit completo con collettori Arrow, sono leggeri e performanti.
Sono terminali omologati con dB-Killer estraibile.

COLLETTORI RACING
Sembrano semplici tubi, ma non lo sono.
Realizzati in acciaio inox AISI 304 e, nelle versioni Competition, anche in lega di titanio, i kit collettori Arrow nascondono dietro un puntiglioso lavoro di sviluppo eseguito direttamente dal nostro reparto R&D che mette in campo tutta l'esperienza accumulata nelle piste di tutto il mondo.
A questo fondamentale ingrediente si aggiunge poi il “tocco” da maestro dei nostri prototipisti: diametri, variazioni di sezione, componenti, saldature ed il layout sono accuratamente verificati per ottenere un prodotto altamente performante, affidabile e, "last but not least", bello da vedere.
A seconda del motore e del suo schema di accensione, viene scelta la miglior configurazione possibile per il raggruppamento dei collettori stessi fino al terminale.
Si parla perciò di schemi 4:2:1, 4:2:2, 2:1:2, 4:2:1:2, 3:1:1 e così via che ai meno esperti potrebbero sembrare solo delle farneticazioni da allenatore di calcio, invece sono uno degli aspetti più importanti da seguire per la realizzazione di un impianto di collettori.
Ma la teoria non basta, occorre una estrema cura nel processo produttivo: è indispensabile raccordare al meglio i vari passaggi di sezione, per avere un flusso di gas il più possibile scorrevole.
A questo scopo le giunzioni tra i vari componenti dei kit collettori sono realizzate con parti ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico.
Per lo stesso motivo le saldature devono essere poco “invasive” e non devono ridurre la sezione di passaggio dei gas di scarico

Si consiglia di chiedere sempre conferma della disponibilità e tempi di consegna. La foto potrebbe non rispecchiare appieno forme e modello del prodotto.

Materiale	Acciaio
Omologazione	Omologato

Scrivi una recensione

Non ci sono ancora recensioni

Prodotti consultati di recente

Scarico completo Arrow con terminale Thunder omologato con finale carby