Modelli compatibili:
TRIUMPH SPRINT GT 1050 2010-2015

Cosa include la confezione:
Le pastiglie sono vendute in confezioni che contengono le pastiglie necessarie alla sostituzione su una pinza freno.
Le moto che montano un doppio disco freno necessitano quindi di 2 set di pastiglie (indicare quindi 2 nelle quantità da acquistare)

LINEA RACING
Le competizioni fanno parte del nostro DNA da oltre 25 anni.
Tramite i nostri Partner in questo settore forniamo la potenza di frenata per lo sport a due ruote. Che si tratti di competizioni su strada ad alto livello internazionale come Superbike, Supersport o Endurance, o di competizioni nazionali, di giornate in pista o di corse classiche su strada, SBS ti offre le pastiglie dei freni che ti servono per guadagnare quei centesimi di secondo fondamentali in frenata. I nostri composti per competizioni sono sviluppati specificatamente per l’uso in pista e in gara, testati ed approvati da alcuni dei principali piloti a livello mondiale.
Scegli tra:
- ROAD RACING & ENDURANCE – DS
- ROAD RACING & CLASSIC RACING – DC / DCC
- ROAD RACING & TRACK DAYS – RS
- RACING REAR – RQ / LS
Segui i nostri consigli sulle pastiglie ideali per la tua moto.

RST - SINTERIZZATE
Set pastiglie freno per utilizzo anteriore
La scelta ideale e conveniente per le giornate in pista e per le moto combinate da strada e pista
- Composto sinterizzato disponibile per impianti freni standard moderni per moto sportive
- Eccellente per rotori/dischi freni in acciaio inox o ghisa
- Presa iniziale decisa, prestazioni di arresto lineari, con una buona sensazione e controllo di frenata
A partire dal 2020 la gamma RST ha sostituito le pastiglie RS 1:1, quando si parla di idoneità delle applicazioni. Tuttavia, con una maggiore potenza frenante e una sensazione di frenata e un controllo ancora migliori. I piloti devono solo essere consapevoli del fatto che il tempo di assestamento è leggermente aumentato rispetto al tipo RS a causa della maggiore durata. Tutte le pastiglie RST sono rinforzate con tecnologia NRS.
NRS (Nucap Retension System) è un’avanzata tecnologia di incollaggio meccanico basata su una matrice di ganci d’acciaio sollevati dal materiale d’acciaio della piastra frenante. NRS si aggancia al materiale di attrito creando un legame meccanico indistruttibile e sicuro contro la corrosione senza l’uso di adesivi.
Principali vantaggi della tecnologia NRS rispetto ai metodi tradizionali:
- Nessuna separazione tra piastra posteriore e materiale di attrito
- Nessuno spigolo sollevato nel materiale di attrito, con conseguente sensazione di una leva solida
- Nessuna vibrazione tra materiale di attrito e piastra posteriore

SBS
SBS è una “scelta da campioni” appoggiata negli anni da alcuni tra i migliori piloti al mondo per corse su strada e motocross.
L’ampia gamma disponibile a catalogo SBS, nato da anni di passione nel settore moto, vi permetterà di trovare la giusta mescola adatta ad ogni tipo di esigenza e scopo: tempo libero, spostamenti quotidiani, turismo, fuori strada e racing.
Tutte la pastiglie sono prodotte in conformità alle norme ISO 9001. Ulteriori certificazioni sulla qualità del prodotto sono rilasciate da ABE e KBA. Ad ulteriore certificazione della qualità dei prodotti SBS, molte case motociclistiche utilizzano prodotti SBS per raggiungere l’elevato grado qualitativo richiesto dai prodotti di primo montaggio. Questa è anche la ragione per cui SBS è la pastiglia freno più venduta in Europa.
Grazie a 50 anni di esperienza dedicati esclusivamente allo sviluppo di prodotti destinati al settore moto, la qualità dei prodotti SBS realizzata negli stabilimenti ultramoderni posti in Danimarca, raggiunge livelli d’eccellenza per aumentare sicurezza e prestazioni disponibili ora per tutti i motociclisti.

Si consiglia di chiedere sempre conferma della disponibilità e tempi di consegna. La foto potrebbe non rispecchiare appieno forme e modello del prodotto.